2ª maior cidade do estado. 4ª economia do MT. Sede do único aeroporto internacional da capital. Lugar de indústria, passagem e potencial ainda não realizado plenamente.
Fundada em 15 de maio de 1867, às margens do Rio Cuiabá, Várzea Grande cresceu ao longo do século XX como cidade industrial e dormitório da capital. Hoje, com mais de 318 mil habitantes e a 4ª maior economia do estado, a cidade acumula investimentos históricos e começa a escrever um capítulo próprio de desenvolvimento urbano — impulsionada pelo BRT metropolitano, pelo Parque Tecnológico e por R$ 1 bilhão+ em obras estruturantes do Governo do Estado.
| Código IBGE | 5108402 |
| Gentílico | Várzea-grandense |
| Fundação | 15 de Maio de 1867 |
| Área territorial | 939,89 km² |
| Bioma | Cerrado / Pantanal |
| Município Polo | Cuiabá — distância: ~8 km |
| RM | Vale do Rio Cuiabá (com Cuiabá) |
| Prefeita (2025–2028) | Flávia Moretti (PL) |
O PIB de Várzea Grande cresceu 733% entre 2002 e 2021 — saltando de R$ 1,1 bilhão para R$ 9,9 bilhões. Hoje é a 4ª maior economia de Mato Grosso, atrás apenas de Cuiabá, Rondonópolis e Sorriso. Seu Valor Adicionado Bruto da indústria é o 3º do estado, com 6,08% de participação.
Com uma densidade demográfica de 414 hab/km² — a maior entre os grandes municípios do MT — e investimentos superiores a R$ 1 bilhão do Estado, Várzea Grande vive o momento mais transformador de sua história urbana: o BRT metropolitano de 29 km, o Parque Tecnológico, o Rodoanel Contorno Norte e uma nova ponte sobre o Rio Cuiabá redefinem sua posição na Região Metropolitana.
Indústria, aviação e metropolitanidade. Três forças que moldam Várzea Grande e que o UrbanoConnect analisa como vetores de valorização territorial.
PIB de R$ 14 bilhões e VAB industrial de R$ 1,96 bi (3º do estado). O Distrito Industrial de Várzea Grande concentra frigoríficos, processadoras de grãos, têxteis e metalurgia — base produtiva que sustenta a economia metropolitana e gera 56 mil empregos formais.
O Aeroporto Internacional Marechal Rondon (SBCY) está em Várzea Grande — não em Cuiabá. É a principal porta de entrada e saída de Mato Grosso, com voos nacionais e internacionais. Essa localização estratégica é o maior ativo territorial da cidade.
R$ 468 milhões em BRT metropolitano (29 km). R$ 206 milhões no Rodoanel Contorno Norte. Parque Tecnológico de MT em construção. Nova ponte sobre o Rio Cuiabá (320 metros). Várzea Grande deixa de ser "a outra cidade" e se torna protagonista da metrópole.
Várzea Grande cresceu economicamente mais rápido que a maioria das cidades do Centro-Oeste na última década. Mas esse crescimento ainda não se traduziu plenamente em qualidade de vida para sua população. O IDH de 0,734 — médio desenvolvimento — está significativamente abaixo de Cuiabá (0,785), revelando uma desconexão estrutural entre produção e distribuição.
A cidade que abriga o aeroporto da capital, o 3º maior polo industrial do estado e R$ 1 bilhão em obras ativas não é coadjuvante — é o próximo capítulo da metrópole mato-grossense.
O SBCY em território várzea-grandense é o maior ativo estratégico da cidade — e ainda subutilizado como vetor de valorização imobiliária.
3º VAB industrial do MT. Frigoríficos, processadoras, têxteis e metalurgia sustentam uma base produtiva que poucos municípios brasileiros têm.
29 km de corredor de transporte rápido integrando VG e Cuiabá. R$ 468 mi em implantação. A mobilidade metropolitana começa aqui.
O Parque Tecnológico de Mato Grosso em VG sinaliza a transição da cidade industrial para o polo de inovação do Centro-Oeste.
